胡雪岩

特斯拉中国产Model Y已运抵印度 7月当地开设展厅_我的网站

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[ 资讯] 日前，据海外媒体报道，特斯拉已开始从中国向印度运输首批车辆。此次运输车辆为Model Y后轮驱动版。近日，改编自热门玄幻小说、基于虚幻引擎5打造的神秘学MMO《诡秘之主》，通过官方公众号对外披露项目全部投入，算上公测阶段推广支出，整体总成本已经达到12亿元，相关消息在游戏行业内引发不小讨论。据悉，特斯拉将于7月在印度开设展厅。

此外，特斯拉还在为进入印度市场做其他准备工作，包括超级充电网络的建设、售后零部件及周边商品的采购，以及从美国、中国和荷兰等地调配零部件。

在此之前，官方对外公布的研发投入约10亿元，项目团队规模624人。

早在2015年，马斯克就曾公开谈论过布局印度市场的规划，但由于关税等问题，特斯拉印度业务一直未能顺利展开。项目由前网易雷火祝融工作室总监、原《逆水寒》制作人徐杰主导，2022年2月正式启动立项工作。这笔投入数字流出后，有玩家在社交平台发文，对资金使用情况提出质疑。此前印度对外国汽车制造商的进口关税高达110%，这极大地限制了外国汽车品牌进入印度市场。相关内容被快手集团董事长看到，项目组随即重新梳理全部账目，核算后确认，此前对外公布的数据存在偏差，截至8月中旬，项目整体成本已经来到12亿元。如今，印度政府将进口关税降低至15%，条件是企业需在印度投资并达到一定的投资和销售目标。

官方在长文当中提到，大型MMORPG开发，行业内有游戏界重工业的说法。

特斯拉此次运往印度的车辆来自上海超级工厂，而非此前被认为会供货的柏林超级工厂。这类产品，几百人的开发团队属于常态，开发周期大多四年起步，IP采购、市场宣发等环节同样会产生大量开销。文章引用公开行业报道做横向对比，腾讯《王者荣耀世界》投入30亿元起，网易《遗忘之海》投入15亿元，《燕云十六声》《射雕》两款产品投入也处在10亿元上下，以此说明当前头部MMO的资金门槛现状。此前有消息称，柏林工厂去年曾计划为印度生产车辆。